Evo IV

Lancer Evolution IV (1996)


Через пять лет после премьеры первого Lancer Evolution раллийному миру было представлено его четвертое поколение. По сути, каждый год выпускалась новая версия Lancer Evolution. Гонки WRC предъявляют столь высокие требования к автомобилям-участникам, что технологический прогресс должен идти с опережающими темпами. Цена репутации победителя столь суровых соревнований значительно превосходит затраты на подготовку к ним. Lancer Evolution IV должен был с самого начала удовлетворять повышенным требованиям.

Платформа Mitsubishi Lancer была полностью изменена в 1996 году, а вместе с ней и Mitsubishi Lancer Evolution IV, которая стала чрезвычайно популярной во всем мире. Спорткар доступен в двух версиях - RS и GSR. Mitsubishi Lancer Evolution IV внешне стала более агрессивна, на переднем бампере теперь две внушительные противотуманки, большой воздухозаборник. Капот теперь выделяется парой воздухозаборников – по середине большой, а сбоку от него, с правой стороны маленький. Задний спойлер Mitsubishi Lancer Evolution IV теперь впечатляет своими внушительными размерами, изменилась его форма, его основание имеет форму треугольника и занимает большую часть крышки багажника. Производство Mitsubishi Lancer Evolution IV закончилось января 1998

Стартовав в начале сезона 1997 года на «Ралли Монте-Карло», Lancer Evolution IV превзошел все ожидания. Несмотря на неудачу в первой попытке, автомобиль некоторое время шел в лидерах, проявив тем самым свой громадный потенциал. Следует отметить, что в 1997 году в соревнованиях по ралли была введена новая категория World Rally Cars, позволяющая автопроизводителям, создавать специальные раллийные автомобили, и этим не преминули воспользоваться Subaru и Ford. Тот факт, что Lancer Evolution, созданный на основе серийной модели и специально доработанный для участия в соревнованиях Группы А, смог конкурировать с ними на равных, является подлинным достижением. Существенные изменения конструкции, нацеленные на соперничество с глубоко модернизированными автомобилями World Rally Car, включали изменение положения двигателя по сравнению с предыдущими версиями Lancer Evolution и установку секвентальной коробки передач.

Прогрессивные технологии, выделяющие Lancer Evolution среди других именитых соперников, такие как активная система полного привода с электронным управлением и система контроля продуктов сгорания, были перенесены с предшествующих моделей, дополнительно модернизированы и согласованы с новой конструкцией. Автомобиль показал превосходные скоростные характеристики на гравийном и асфальтовом покрытиях. Скорость и надежность — два самых востребованных качества раллийных машин, и Evolution IV обладал ими в избытке. Это предопределило успех Томми Мяккинена, выигравшего второй чемпионат WRC подряд. Lancer Evolution IV поднял дизайн и конструкцию раллийных Mitsubishi на новую высоту.

Mitsubishi Lancer Evolution IV — технические характеристики